Крепления Thule помогают перевозить на крыше автомобиля каяки, байдарки, каноэ, SUP и другое совместимое водное снаряжение. Выбор зависит от формы корпуса, длины, ширины, массы, материала, количества единиц снаряжения и типа поперечин.
Перевозить на крыше можно только снаряжение, которое соответствует ограничениям автомобиля, багажной системы и держателя. Тяжёлые, моторные и крупные лодки могут требовать прицепа или другого способа перевозки.
Поддерживают корпус снизу и распределяют давление. Подходят для одного каяка, байдарки или SUP при соответствии формы, ширины и массы.
Размещают каяк под углом и экономят ширину поперечин. Важно проверить допустимую массу, ширину корпуса и расстояние до второго груза.
Используются для перевозки нескольких совместимых каяков. Общая масса с держателями не должна превышать нагрузку крыши и багажника.
Выдвижные или опускающиеся механизмы облегчают подъём каяка на высокий автомобиль. Необходимо учитывать массу самого механизма.
Специальные упоры фиксируют борта каноэ на поперечинах. Нос и корму дополнительно связывают с надёжными точками автомобиля.
Мягкие опоры и усиленные ремни защищают поверхность доски. Ширина и масса SUP должны соответствовать характеристикам держателя.
Горизонтальные поворотные опоры с мягкими накладками для разных форм корпуса и SUP. Рассчитаны на снаряжение шириной до 90 см и массой до 40 кг. Центральные ремни и носовая/кормовая фиксация входят в систему.
Горизонтальный держатель с гибкими опорами и скользящими задними накладками, которые упрощают загрузку каяка с задней части автомобиля.
J-образные держатели для одного каяка. Складные версии уменьшают высоту автомобиля без груза, а отдельные модели допускают двухпозиционное использование.
Система с помощью при подъёме и опускании каяка сбоку автомобиля. Особенно полезна для высоких автомобилей и самостоятельной загрузки.
Специализированные упоры для каноэ с мягкими контактными поверхностями и надёжной фиксацией на совместимых поперечинах.
Запираемый держатель для SUP шириной 70–86 см и массой до 25 кг. Усиленные ремни и мягкие опоры помогают защитить доску при перевозке.
Действует наименьшее ограничение из значений, указанных для автомобиля, опор, поперечин, адаптеров и держателя. Если перевозятся два каяка, учитывайте их общую массу и массу всех креплений.
| Снаряжение | Подходящее решение | Что проверить |
|---|---|---|
| Один каяк | Горизонтальные или J-образные опоры | Массу, ширину, форму днища и колёсную базу поперечин |
| Два каяка | Вертикальный или двухпозиционный держатель | Общую массу, ширину крыши и комплект ремней для каждого каяка |
| Каноэ | Специальные упоры | Ширину, опорные точки и фиксацию носа и кормы |
| SUP или доска | Мягкие опоры и усиленные ремни | Ширину доски, массу и допустимый диапазон держателя |
Важно: не крепите растяжки за пластиковый бампер или случайные элементы кузова. Используйте штатные буксировочные проушины либо совместимые петли, указанные производителем.
Да, если это предусмотрено инструкцией держателя, а для каяков Thule требует использовать носовую и кормовую фиксацию. Растяжки крепят к надёжным точкам автомобиля, а не к пластиковым деталям.
Сложите массу поперечин, держателей, адаптеров и всего снаряжения. Результат не должен превышать наименьший предел, установленный автомобилем и каждым компонентом багажной системы.
Можно только на держателе, рассчитанном на два каяка, при достаточной ширине поперечин и допустимой общей нагрузке. Для каждого каяка используйте предусмотренный комплект фиксации.
Используйте опоры, соответствующие форме корпуса, мягкие контактные поверхности и ремни с защитой пряжек. Не перетягивайте ремни и не располагайте корпус на острых деталях.
Сверьте ширину и массу доски с диапазоном держателя. Например, Thule SUP Taxi XT рассчитан на ширину 70–86 см и массу до 25 кг.
Только если производитель лодки допускает такую перевозку, её размеры и масса соответствуют системе, а корпус можно безопасно зафиксировать. Во многих случаях лодку безопаснее перевозить сложенной в салоне или багажнике.
